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27 Décembre 2012
Pour répondre à cette question il faut examiner le bilan carbone du Dakar.
Le bilan carbone du Dakar 2010 calculé à sa demande par le cabinet Espere, se monte à 42 800 tonnes équivalent CO2 émises.
Selon le cabinet Espere, agréé par l'ADEME, qui a donc procédé à cette étude, « ces chiffres incluent l'intégralité des émissions de CO2 provoquées par la compétition, jusqu'à l'électricité consommée par les écrans des téléspectateurs ».
La comparaison avec d’autres événements sportifs d’envergure internationale est également instructive :
La coupe du monde de football 2010, qui a totalisé 2 700 000 t.eq.CO2, affiche un bilan de 900 000 t.eq.CO2 en retranchant les périmètres « public ».
La coupe du monde de rugby 2007 en France et au pays de Galles avait généré 760 000 T.eq.CO2
Une édition de Roland Garros « pèse » quant à elle environ 150 000 t.eq.CO2.
La consommation de carburant des concurrents sur les 8 000 km du rallye représente quant à elle 2 000 t.eq.CO2, soit les émissions liées à la circulation d’une journée sur le périphérique parisien (40 km).
Reste que les principales émissions de carbone proviennent des carburants utilisés par les quelques 550 véhicules de la caravane, ceux qui font la course et ceux de l'organisation, et par les déplacements d'environ 4 millions de spectateurs en très large progression depuis le changement de continent.
Le site du Dakar les détaille ainsi :
Le total des émissions de gaz à effet de serre évalué pour l’édition 2010 du Dakar est de 42800 t.eq.CO2. (à comparer aux 22 000 tonnes équivalent CO2 du Dakar africain)
La plus grosse part de l’augmentation est liée à la partie « public », c’est-à-dire les déplacements des nombreux spectateurs sud-américains : 22 % du total en 2007 vs 48 % en 2010.
Les émissions dépendant du périmètre « Rallye », qui regroupe l’organisation (voyages de reconnaissances, etc.), les concurrents (carburant, etc.) et la logistique autour de la course représentent 15 500 t.eq.CO2.
Pour compenser ces émissions, ASO (Amaury sport organisation), l'organisateur du rallye, qui prône « une course responsable » a « racheté » 15 000 tonnes éq. CO2 en investissant 105 000 € dans le projet Madre de Dios, contre la déforestation de la forêt péruvienne.
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